Informācija par sīkdatņu izmantošanu.
Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai uzlabotu lietošanas pieredzi un optimizētu tās darbību.
Turpinot lietot šo mājas lapu, Jūs piekrītiet sīkdatņu lietošanai SIA ML-SERVISS tīmekļa vietnē.
Lasīt vairāk
Sakabes āķis ir oriģināls, paredzēts konkrētam modelim. - Iekļauts viss nepieciešamais uzstādīšanai. Elektroinstalācijas iespējas - 12020523 - 7 PIN - oriģināls, 05.2008 > - 21020523 - 13 PIN - oriģināls, 05.2008 > - MP2D1 - 7 PIN - universāls. - MPWH3S-G13 - 13 PIN universāls.
Viegli noņemams sakabes aķis - automāts. Mehānisms ar ātri noņemamu āķa galu.
Āķa gala uzstādīšana: 1. Nostipriniet mehānisma korpusu pie skavām M12x25mm skrūvēm.
Āķa gala stiprinājums: 1. Lai uzstādītu bumbu mehānismā, nospiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 2. Bīdiet bumbu mehānismā tā, lai bumba nostiprinātos ligzdās. 3. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tas nozīmē, ka mehānismā ir pareizi uzstādīts āķa gals. 4. Ievietojiet drošības spraudīti caur sviras atveri un kronšteina atveri.
Āķa gala noņemšana: 1. Lai noņemtu bumbu, noņemiet drošības spraudīti. 2. Spiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 3. Ar ātru kustību izņemiet bumbu. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā pozīcijā. 4. Ievietojiet kontaktdakšu mehānismā. Spraudņi ir aksesuāra komplektā ar ātri noņemamu galu.
Sakabes āķis ir oriģināls, paredzēts konkrētam modelim. - Iekļauts viss nepieciešamais uzstādīšanai. Elektroinstalācijas iespējas - 12020523 - 7 PIN - oriģināls, 05.2008 > - 21020523 - 13 PIN - oriģināls, 05.2008 > - MP2D1 - 7 PIN - universāls. - MPWH3S-G13 - 13 PIN universāls.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas ir praktiski bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm., tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skanēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Dzinēja, ātrumkārbas un radiatora aizsargs MET SEAT ATECA,SKODA KODIAQ/KAROQ
Kods 2.0768.01 Motora nodalījuma aizsargs Kolchuga 2.0768.01 ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, pielietojot mūsdienu tehnoloģijas. Tā pamatā ir 2 mm vai 3 mm biezs (atkarībā no automašīnas modeļa) auksti velmēts tērauds. Kartera aizsargam ir pretkorozijas pārklājums. Lielākā daļa aizsargu ir pieejami ar 2 veidu pārklājumu: - Standart: polimēru pulverkrāsa, - ZiPoFlex: cinkota + polimēru pulverkrāsa + laka. Tas aizsargā karteri ne tikai no fiziskiem triecieniem, bet arī visu motora nodalījumu - no ūdens, putekļiem, netīrumiem, kas ievērojami palielina siksnu, veltņu un citu motora nodalījuma kustīgo daļu kalpošanas laiku. Aizsargam ir unikāla forma, kas atbilsts katra automašīnas modeļa apakšdaļas formai, nemot vērā auto visas īpatnības un komplektāciju. Tas ir stiprināms automašīnas ražotāja paredzētajās vietās bez papildu urbšanas vai metināšanas, kas padara uzstādīšanas procesu diezgan vienkāršu. Komplektā ir iekļauti visi nepieciešamie stiprinājumi.
Dzinēja un ātrumkārbas aizsargs MET OPEL VIVARO,RENAULT TRAFIC
Kods 2.0779.00 Motora nodalījuma aizsargs Kolchuga ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, pielietojot mūsdienu tehnoloģijas. Tā pamatā ir 2 mm vai 3 mm biezs (atkarībā no automašīnas modeļa) auksti velmēts tērauds. Kartera aizsargam ir pretkorozijas pārklājums.Tas aizsargā karteri ne tikai no fiziskiem triecieniem, bet arī visu motora nodalījumu - no ūdens, putekļiem, netīrumiem, kas ievērojami palielina siksnu, veltņu un citu motora nodalījuma kustīgo daļu kalpošanas laiku. Aizsargam ir unikāla forma, kas atbilsts katra automašīnas modeļa apakšdaļas formai, nemot vērā auto visas īpatnības un komplektāciju. Tas ir stiprināms automašīnas ražotāja paredzētajās vietās bez papildu urbšanas vai metināšanas, kas padara uzstādīšanas procesu diezgan vienkāršu. Komplektā ir iekļauti visi nepieciešamie stiprinājumi.
