Informācija par sīkdatņu izmantošanu.
Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai uzlabotu lietošanas pieredzi un optimizētu tās darbību.
Turpinot lietot šo mājas lapu, Jūs piekrītiet sīkdatņu lietošanai SIA ML-SERVISS tīmekļa vietnē.
Lasīt vairāk
Sakabes āķis ir oriģināls, paredzēts konkrētam modelim. - Iekļauts viss nepieciešamais uzstādīšanai. VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Viegli noņemams sakabes aķis - automāts. Mehānisms ar ātri noņemamu āķa galu.
Āķa gala uzstādīšana: 1. Nostipriniet mehānisma korpusu pie skavām M12x25mm skrūvēm.
Āķa gala stiprinājums: 1. Lai uzstādītu bumbu mehānismā, nospiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 2. Bīdiet bumbu mehānismā tā, lai bumba nostiprinātos ligzdās. 3. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tas nozīmē, ka mehānismā ir pareizi uzstādīts āķa gals. 4. Ievietojiet drošības spraudīti caur sviras atveri un kronšteina atveri.
Āķa gala noņemšana: 1. Lai noņemtu bumbu, noņemiet drošības spraudīti. 2. Spiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 3. Ar ātru kustību izņemiet bumbu. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā pozīcijā. 4. Ievietojiet kontaktdakšu mehānismā. Spraudņi ir aksesuāra komplektā ar ātri noņemamu galu.
Sakabes āķis ir oriģināls, paredzēts konkrētam modelim. - Iekļauts viss nepieciešamais uzstādīšanai. Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Automobiļa, gumijas salona paklāji Rezaw-Plast - ražoti pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. - Augstas maliņas aizsargā automobiļu salonu no dubļu un netīrumu nokļūšanas zem paklāja. - Bez gumijas smaržas, izturīgi pret skābēm un naftas produktiem. - Reljefa virsma neļauj slīdēt kājām un paklājam pa grīdu. - Komplektā nav iekļauti speciālie stiprinājumi, kas tiek montēti paklāju noteiktajās vietās, tos iespējams iegādāties atsevišķi. - Viegli mazgājas ar ūdeni, kā arī, izmantojot auto šampūnu.
Automobiļa, gumijas salona paklāji Rezaw-Plast - ražoti pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. - Augstas maliņas aizsargā automobiļu salonu no dubļu un netīrumu nokļūšanas zem paklāja. - Bez gumijas smaržas, izturīgi pret skābēm un naftas produktiem. - Reljefa virsma neļauj slīdēt kājām un paklājam pa grīdu. - Komplektā nav iekļauti speciālie stiprinājumi, kas tiek montēti paklāju noteiktajās vietās, tos iespējams iegādāties atsevišķi. - Viegli mazgājas ar ūdeni, kā arī, izmantojot auto šampūnu.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Gumijas paklājs bagāžas nodalījumā ar bortiņiem no Polijas ražotāja Rezaw-Plast. Paklājs ir izgatavots no gumijas (poliuretāns). Tas praktiski ir bez smaržas, sānu malu augstums 3-4 cm, tas lieliski iederas automašīnā un efektīvi aizsargā automašīnu pret netīrumiem un bojājumiem. Gumijas bagāžnieka paklājs tiek ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. Automobiļu bagāžas nodalījuma paklājs Rezaw-Plast ražots ES un atbilst Eiropas standartiem. Paklājs ir izgatavots no moderna videi draudzīga poliuretāna, kas ir pietiekami plastisks un maksimāli bez smaržas. Automašīnas paklāja kopšana ir tik vienkārša, cik iespējams: jāizņem no auto bagāžnieka, jaizkrata netīrumi un jānoskalo zem ūdens spiediena strūklas vai jānoslauka ar mitru drānu. Paklāja virsmu var viegli tīrīt ar tīrīšanas līdzekli.
Paklājs bagāžniekam - ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. - Tas ir apstrādāts ar īpašu gumijas pārklājumu, kas novērš priekšmetu kustību un slīdēšanu automašīnas bagāžas nodalījumā uz paklāja. - Augstas maliņas aizsarga automobiļa bagāžnieku no dubļu un netīrumu nokļūšanas zem paklāja. - Bez smaržas, izturīgs pret skābēm un naftas produktiem. - Precīza forma neļauj paklājam slīdēt pa grīdu. - Viegli mazgājas ar ūdeni, kā arī izmantojot auto šampūnu.
Paklājs bagāžniekam - ražots pēc 3D skenēšanas tehnoloģijas, kura ļauj ņemt vērā katra auto modeļa grīdas konfigurāciju. - Tas ir apstrādāts ar īpašu gumijas pārklājumu, kas novērš priekšmetu kustību un slīdēšanu automašīnas bagāžas nodalījumā uz paklāja. - Augstas maliņas aizsarga automobiļa bagāžnieku no dubļu un netīrumu nokļūšanas zem paklāja. - Bez smaržas, izturīgs pret skābēm un naftas produktiem. - Precīza forma neļauj paklājam slīdēt pa grīdu. - Viegli mazgājas ar ūdeni, kā arī izmantojot auto šampūnu.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Piekabe PP75-5916 ir piekabe laivu un mazo motorlaivu pārvadāšanai ar kravnesību līdz 750 kg. Pateicoties mazai pašmasai, to var vilkt ar visām vieglajām automašīnām. Iekraujamais svars ir līdz 750 kg un garums līdz 5 metriem. Piekabe izgatavota no metināta tērauda. Metāla elementi ir karsti cinkoti, pateicoties kuriem tērauds ir ar aizsargslāni, kas stiprina to pret koroziju un zināmā mērā pret mehāniskiem bojājumiem. Piekabē tiek izmantoti divu veidu sānu balsti – vienvietīgi un dubultie – aprīkoti ar lieljaudas un izturīgiem rullīšiem. Balstu novietojums ir regulējams gan augstumā, gan slīpumā. Piekabe ir aprīkota ar lukturiem kuri iekraušanas un izkraušanas brīdī atveras. Piekabe ir pilnībā iegremdējama, jo tiek izmantots LED apgaismojums ar Bayonet tipa savienotājiem, kas ir ūdens necaurlaidīgi. Piekabes rumbas ir arī noslēgtas (ūdensizturīga sistēma) un aizsargā gultņus pret ūdeni. Tas pagarina gultņu, rumbu un asu kalpošanas laiku. Šis modelis standartaprīkojumā ir aprīkots ar turētājiem, kas ļauj droši un pārliecinoši nostiprināt kravu ar siksnām. Piekabi var aprīkot ar papildus 4 turētājiem, kas ļaus vēl labāk un efektīvāk iekabināt laivu no katras puses.
Aprīkojums: Pilna masa 750 kg Pašmasa 193 kg Kravnesība 557 kg Maksimālais iekraušanas garums 5000 mm Maksimālais iekraušanas platums 1170 mm Ārējie izmēri 1574 x 5877 x 1271 mm Atbalsta ritenis Manuāla vinča Ūdensizturīgi lukturi Viena ass Riteņa izmērs R13
MT-2 piekabe diviem motocikliem. Speciālā vienass piekabe divu motociklu pārvadāšanai ar kravnesību 750 kg ir ideāls līdzeklis viena sliežu ceļa pārvadāšanai. MT-2 ir moderna motocikla piekabe, kas izgatavota modernā, vienkāršā dizainā 2 motociklu pārvadāšanai. Piekabe ir pilnībā izgatavota no tērauda, un piekabes rāmis ir aizsargāts pret koroziju ar cinka slāni, kas arī stiprina to pret mehāniskiem bojājumiem. Turklāt tas ir pārklāts ar pulvera pārklājumu melnā krāsā, piešķirot tam elegantu un klasisku izskatu, kas atbilst jebkuram atsevišķam sliežu ceļam. Šasijas konstrukcija un jūgstieņi ir izgatavoti no slēgta tērauda profila. Piekabes rāmis tiek vēl vairāk pastiprināts, izmantojot šķērsvirziena metinātas kronšteinus. Tas garantē visas konstrukcijas stabilitāti un uzticamību.
Moto piekabe diviem motocikliem ir aprīkota ar ērti lietojamu platformas pacelšanas un nolaišanas mehānismu. Tas atvieglo motociklu ievešanu vai izņemšanu no piekabes. MT-2 ir konstruēts ar diviem kustīgiem rāmjiem, lai to varētu viegli salocīt uz pusēm. Salocītu piekabi var glabāt gan vertikāli, gan horizontāli. Tas ļauj to uzglabāt, kad tas netiek lietots. Tādā veidā tas aizņems daudz mazāk vietas, piemēram, garāžā vai autostāvvietā. Uz pusēm salokot piekabes augstums ir 2574 mm. Motocikla piekabē izmantotie tehniskie risinājumi ir aizsargāti ar globālu patentu.
Divu motociklu piekabei standarta aprīkojumā ir žokera ritenis un LED apgaismojums. Piekabe ir pārklāta ar melnu krāsu. Piekabes grīda ir izklāta ar gofrētām alumīnija loksnēm un daudziem transportēšanas siksnu turētājiem (4 katrā pusē un caur platformas centru). Piekabi var papildus aprīkot ar rezerves riteni, vieglmetāla diskiem, pretaizdzīšanas aizsardzību un vēja deflektoru vai margām, kas ierobežo pārskrējienu. Priekšējo margu izmantošana pārvērš MT-2 par piekabi kvadraciklu pārvadāšanai. Turklāt piekabi pēc izvēles var aprīkot ar īpašu divu velosipēdu turētāju vai krosa velosipēdu statīvu. MT-2 piekabe ir veidota tā, lai tajā varētu ērti novietot 3 bagāžniekus vienlaikus, padarot to par piekabi 3 krosa velosipēdiem.
Tehniskie dati un specifikācijas: - Pilna masa 750 kg - Pašmasa 249 kg - Kravnesība 501 kg - Maksimālais iekraušanas virsmas garums 2396 kg - Maksimālais iekraušanas virsmas platums 1743 mm - Ārējie izmēri (platums x garums x augstums): 2396 x 3491 x 962 mm - Viena ass - Asis bez bremzēm - Rezerves ritenis - Riteņu tips R13
Piekabe MT-1. Viegla un ērti lietojama motocikla piekabe ir ideāls risinājums visiem divriteņu cienītājiem. Tas ļauj droši pārvadāt modernus, klasiskus un sporta motociklus. Īpaša vienas ass piekabe motociklu pārvadāšanai ar kravnesību līdz 750 kg ir ideāls līdzeklis divriteņu pārvadāšanai. Tās konstrukcija ir novietota uz stabila rāmja, kas papildus atbalstīts ar šķērseniskiem stiegrojumiem, pie kura piemetināts sakabes stienis. Piekabes rāmis ir aizsargāts pret koroziju ar karstās cinkošanas procesu ar pasivāciju, kas nostiprina to pret mehāniskiem bojājumiem. Turklāt tas ir pārklāts ar pulverkrāsojumu melnā krāsā, lai piešķirtu tai elegantu un modernu izskatu.
Piekabe MT-1 ir aprīkota ar ērti lietojamu platformas pacelšanas un nolaišanas mehānismu. Motocikla piekabes priekšpusē esam iekļāvuši riteņa stiprinājumu, kas ļauj stabili novietot transportlīdzekli. Projektējot piekabi motociklu pārvadāšanai, ņēmām vērā arī tās glabāšanas ērtības. Tā kā piekabe ir izgatavota no divām kustīgām daļām (HALF-FOLD sistēma), to var viegli salocīt uz pusēm, kas atvieglos piekabes glabāšanu, kad tā netiek lietota. Tādējādi tas aizņems daudz mazāk vietas garāžā. Piekabei, kas salocīta uz pusēm, ir šādi izmēri: 2325 x 1710 x 650 mm. Motocikla piekabē izmantotie tehniskie risinājumi ir aizsargāti ar globālu patentu.
Motocikla piekabei MT-1 standarta aprīkojumā ir atbalsta ritenis un LED apgaismojums. Tā grīda ir izgatavota no gofrētām alumīnija loksnēm. Piekabei ir daudz turētāju transportēšanas siksnu piestiprināšanai un riteņu bloķēšanas ķīlis. Turklāt to var aprīkot ar vieglmetāla diskiem, amortizatoriem ar stiprinājumiem, rezerves riteni ar stiprinājumiem, velosipēdu turētāju vai īpašu krosa velosipēdu pārvadāšanai paredzētu statīvu.
Tehniskie dati un specifikācijas: - Pilna masa 750 kg - Pašmasa 170 kg - Kravnesība 580 kg - Maksimālais iekraušanas virsmas garums 2386 mm - Maksimālais iekraušanas virsmas platums 1040 mm - Ārējie izmēri (platums x garums x augstums): 1710 x 3228 x 956 mm - Viena ass - Asis bez bremzēm - Rezerves ritenis - Riteņu tips R13
Piekabe PLI35-5521. Tas ir drošs un pārbaudīts veids, kā transportēt automašīnu uz jebkuru vietu. Ar integrētām pārejas ejām transportējamais transportlīdzeklis var viegli iebraukt vai nolaisties. Tas ir piemērots gan personiskai (individuālai), gan pilnībā profesionālai lietošanai (autoservisi, palīdzība uz ceļa). Tas ir lielākais autopārvadātājs ar kravnesību 3500 kg. Transportlīdzeklim ir sasverama platforma ar integrētām pārejas ejām, kas veido 11° pieejas leņķi. Pārejas ejas ar rampām ir izgatavotas no perforētām un presētām 'LOHR' tipa loksnēm Modelis ir aprīkots ar LIGHT SIDE sistēmu, kas atbild par aizmugurējo lukturu sasvēršanos, kas pasargā tos no iespējamiem bojājumiem iebraucot vai nolaižoties automašīnā Pārskrējiena rāmis sasveras gravitācijas ietekmē.
Modeļa rāmis un korpuss ir pilnībā metināti, kas ietekmē to izturību un garantē transportlīdzekļa uzticamību. Konstrukcija ir aizsargāta ar karsto cinkošanu, ar kuru tērauds saņem aizsargkārtu, kas nostiprina to pret mehāniskiem bojājumiem un koroziju. Automašīnas turētāja sasvēršanās rampa un jūgstieņi ir izgatavoti no dobām sekcijām, kas piešķir stingrību un stabilitāti visam auto bagāžniekam un ietekmē tā ilgo kalpošanas laiku un bezproblēmu darbību. Automašīnas PL35-5521 kravnesība ir 3500 kg, tāpēc tā kravnesība ļauj pārvadāt preces, kuru svars ir līdz 2701 kilogramam ar garumu līdz 5,5 un platumu līdz 2,01 metriem. Automašīnas turētājs ir aprīkots ar 2 bremzējamām asīm. Noliecamā rampa ir aprīkota ar amortizatoriem, kas atvieglo transportlīdzekļa iekraušanu un izkraušanu. Pēc izvēles automašīnas turētāju var aprīkot ar vienvirziena vai divvirzienu hidraulisko sūkni. Piekabē standarta aprīkojumā ietilpst atbalsta ritenis, manuāla 1135 kg vinča, ķīļi piekabes riteņu bloķēšanai, kā arī pārskrējiena un stāvbremzes. Pēc izvēles to var aprīkot arī ar grīdu pildījumiem no rievota alumīnija plāksnes vai pretslīdes saplākšņa, amortizatoriem asīm, elektrisko vinču, hidraulisko sūkni un riteņu bloķētājus transportējamajam transportlīdzeklim.
Tehniskie dati un specifikācijas: - Pilna masa 3500 kg - Pašmasa 799 kg - Kravnesība 2701 kg - Maksimālais iekraušanas virsmas garums 5858 mm - Maksimālais iekraušanas virsmas platums 2160 mm - Ārējie izmēri (platums x garums x augstums ):2160 x 7314 x 664 mm - Ķīļi piekabes riteņu bloķēšanai - Manuāla 1135 kg vinča - Amortizatori - Asu skaits: 2 - Asis ar bremzēm - Riteņu tips R13 - Pieejas leņķis 11° grādi
Piekabe PB75-2614/2 ir viegla divasu piekabe bez bremzēm, ar kravnesību līdz 750 kg. Šīs piekabes visus četrus bortus var nolaist vai pilnībā noņemt, kas padara iekraušanu vieglāku un efektīvāku. Kā arī palielinās iekraušanas virsma, jo piekabes platforma ir pilnība plakana. Piekabes rāmis ir ļoti stingrs un bortu augstums ir 35 cm. Piekabe ir izgatavota no cinkota lokšņu metāla, kas garantē to augsto izturību un izturību pret koroziju. Standarta PB75-2614 ir aprīkots ar drošu, ūdensizturīgu un neslīdošu grīdu, kā arī izturīgu atbalsta riteni.
Specifikācijas: • Pilna masa 750 kg. • Pašmasa 257 kg. • Kravnesība 493 kg. • Atbalsta ritenis. • Maksimālais iekraušanas virsmas garums 2609 mm. • Maksimālais iekraušanas virsmas platums 1384 mm. • Ūdensizturīgs un neslīdošs saplākšņa grīdas segums. • Piekabes rāmī uzstādīti stiprinājumi kravas nostiprināšanai. • Iekraušanas virsmas augstums 35 cm. • Riteņa izmērs R13.
Piekabi var papildus aprīkot ar: • Telts - TENT-PB75-2614/1/2. • Rezerves ritenis.
