Informācija par sīkdatņu izmantošanu.
Šī vietne izmanto sīkdatnes, lai uzlabotu lietošanas pieredzi un optimizētu tās darbību.
Turpinot lietot šo mājas lapu, Jūs piekrītiet sīkdatņu lietošanai SIA ML-SERVISS tīmekļa vietnē.
Lasīt vairāk
Komplekts sastāv no kravas kastes būdas, jumta šķērstieņiem un stiprinājumiem (AC-C2-D-VA23-W + AC-LB-1450-B + AC-LB-FEET-STHP)
Alu-Cab CONTOUR kravas kastes būda ir izgatavots no augstas kvalitātes alumīnija, tāpēc tas ir izturīgs pret koroziju un UV starojumu. Pateicoties ilgai pieredzei tirgū, esam radījuši kravas kastes būdu , kas spēj izturēt visus laika apstākļus jebkurā pasaules daļā - gan Āfrikas savannā, gan sniegā un ledū.
Pateicoties integrētajām jumta reliņiem, Jums ir iespēja viegli uzmontēt jumta bagāžnieku, platformu vai pat jumta telti. Kempings, medības vai darba pasākumi. Nav svarīgi, jo Jūs varat pielāgot savas kravas kastes būdas jumtu visām savām vajadzībām.
Standarta CONTOUR komplektācijā ir 3 atveramām durvīm: kreisajā un labajā pusē, kā arī bagāžas nodalījuma durvju aizmugurē. Izvēloties Jūsu CONTOUR ir iespēja nokomplektēt to ar durvīm vai logiem. Papildus ir iespējams iegādāties jumta šķērstieņus.
- KRAVAS KASTES BŪDAS SVARS : 62 kg - ATĻAUTAIS SVARS UZ JUMTA STĀVOT : 400 kg - ATĻAUTAIS SVARS UZ JUMTA BRAUCOT : 200 kg - MATERIĀLS : ALŪMĪNIJS - INTEGRĒTS BREMŽU LUKTURIS - IEKŠĒJAIS LED APGAISMOJUMS - DURVJU / LOGU SLĒDZENES - ŪDENSDROŠS un PUTEKĻUDROŠS
Šķērstieņi ir pieejami matēti melnā un sudraba krāsā. Kravas stieņiem ir 3 stiprinājuma punkti, kuros var ievietot 8 mm skrūvi vai uzgriezni. Tagad pie būdasir iespējams piestiprināt Alu Cab jumta telti vai tentu. Maksimālā kravas stieņu kravnesība: statiskā līdz 200kg. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā arī sava transportlīdzekļa kravnesību.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Viegli noņemams sakabes aķis - automāts. Mehānisms ar ātri noņemamu āķa galu.
Āķa gala uzstādīšana: 1. Nostipriniet mehānisma korpusu pie skavām M12x25mm skrūvēm.
Āķa gala stiprinājums: 1. Lai uzstādītu bumbu mehānismā, nospiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 2. Bīdiet bumbu mehānismā tā, lai bumba nostiprinātos ligzdās. 3. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tas nozīmē, ka mehānismā ir pareizi uzstādīts āķa gals. 4. Ievietojiet drošības spraudīti caur sviras atveri un kronšteina atveri.
Āķa gala noņemšana: 1. Lai noņemtu bumbu, noņemiet drošības spraudīti. 2. Spiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 3. Ar ātru kustību izņemiet bumbu. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā pozīcijā. 4. Ievietojiet kontaktdakšu mehānismā. Spraudņi ir aksesuāra komplektā ar ātri noņemamu galu.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Viegli noņemams sakabes aķis - automāts. Mehānisms ar ātri noņemamu āķa galu.
Āķa gala uzstādīšana: 1. Nostipriniet mehānisma korpusu pie skavām M12x25mm skrūvēm.
Āķa gala stiprinājums: 1. Lai uzstādītu bumbu mehānismā, nospiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 2. Bīdiet bumbu mehānismā tā, lai bumba nostiprinātos ligzdās. 3. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tas nozīmē, ka mehānismā ir pareizi uzstādīts āķa gals. 4. Ievietojiet drošības spraudīti caur sviras atveri un kronšteina atveri.
Āķa gala noņemšana: 1. Lai noņemtu bumbu, noņemiet drošības spraudīti. 2. Spiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 3. Ar ātru kustību izņemiet bumbu. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā pozīcijā. 4. Ievietojiet kontaktdakšu mehānismā. Spraudņi ir aksesuāra komplektā ar ātri noņemamu galu.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
VERTIKĀLI viegli noņemams piekabes āķis Piekabes āķa gala montāža
A. Pirms piekabes āķa gala montāžas pārliecinieties, ka tas atrodas pozīcijā 'set'. To var redzēt pēc krāsas rāmja indikatora logā: tam būtu jābūt krāsai 'sarkans'. Ja tas tā nav, tad stingri pagrieziet darbības rokturi līdz galam un pēc tam pagrieziet rokturi - pulksteņrādītāja virzienā līdz galam. Tad rokturim ir jāpaliek šajā pozīcijā. B. Noņemiet plastmasas vāciņu un pārliecinieties, ka korpuss ir iztīrīts no dubļiem, grantiem, ceļu gruvešiem, utt., ievietojiet noņemamo āķa galu korpusā un pārvietojiet to uz augšu, līdz trīsstūrveida tapas ieiet attiecīgajos padziļinājumos (kreisās un labās puses) korpusā. Ievietojot noņemamo āķa galu mehānismā, neturiet rokas pie pagrieziena roktura. Tālāk, velciet bumbu pret sevi, turot trošu lūku iepriekšminētajā pozīcijā, t.i., trīsstūrveida adatas, kas atrodas korpusa attiecīgajās padziļinājumos (pa kreisi / pa labi). Tad sistēma automātiski bloķēsies, un pagrieziena rokturis pagriezīsies uz indikatoru zaļā krāsā, kā arī pagrieziena rokturis aties aptuveni 5 mm. PĀRBAUDI ŠO ! Pirms piekabes āķa lietošanas vienmēr pārbaudiet rāmja indikatora logu, tam ir jārādās 'zaļā krāsā'. Ja tas tā nav, noņemiet sakabes āķa galu un atkal sāciet montāžas procesu no punkta 'A'. C. Mehāniskā slēdzene ir ierīce pret zādzību. Mehāniska slēdzene neietekmē sistēmas drošību. Piekabes āķi var arī izmantot bez slēdzenes, ja mehānisms ir pareizi uzstādīts, kā aprakstīts iepriekš. D. Aizslēdziet mehānisko slēdzeni, pagriežot atslēgu pulksteņa rādītāja virzienā par pus pagriezienu. Izņemiet atslēgu, pēc tam pagrieziena rokturis vairs nevar tikt iespiests, un to nevarēs pagriezt pietiekami, lai aktivizētu mehānismu. Ja var aizslēgt ar atslēgu slēdzeni, tas arī apstiprina, ka piekabes āķa gals ir pareizi uzstādīts. Ir svarīgi, lai rāmja indikatora logs rādītu 'zaļu' krasu. Pirms brauciena sākuma atcerieties izņemt atslēgu no slēdzenes. Tad piekabes āķis ir gatavs lietošanai.
Piekabes āķa gala noņemšana A. Vispirms vienmēr atāķējiet piekabi, pirms ņemat piekabes āķa galu nost, un noņemiet visus citus piederumus, kas var traucēt noņemt āķa galu. B. Atbloķējiet mehānismu, pagriežot atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam par pus apgriezienu. C. Ar kreiso roku turiet noņemamo āķa galu. Piespiediet darba rokturi pilnībā uz iekšu, un tad, turot to nospiestu, pagrieziet rokturi pavisam pulksteņrādītāja virzienā līdz gala pozīcijai. Rokturis paliks šajā pozīcijā. D. Ļaujiet, lai noņemamais āķa gals izbīdītos no korpusa, turot to rokā, lai tas nenokristu uz grīdas. E. Pēc bumbas noņemšanas uz korpusa jāpiestiprina plastmasas uzmava, kas aizsargās no netīrumu nokļūšanas mehānismā. F. Ja nelietojat, piekabes āķa galu turiet drošā, tīrā un sausā vietā. Ja tas tiek turēts transportlīdzeklī, tam jābūt novietotam tā, lai tas nevar nokļūt auto salona nodalījumā pie straujas bremzēšanas, liela pagrieziena vai avārijas gadījumā.
Viegli noņemams sakabes aķis - automāts. Mehānisms ar ātri noņemamu āķa galu.
Āķa gala uzstādīšana: 1. Nostipriniet mehānisma korpusu pie skavām M12x25mm skrūvēm.
Āķa gala stiprinājums: 1. Lai uzstādītu bumbu mehānismā, nospiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 2. Bīdiet bumbu mehānismā tā, lai bumba nostiprinātos ligzdās. 3. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā stāvoklī, tas nozīmē, ka mehānismā ir pareizi uzstādīts āķa gals. 4. Ievietojiet drošības spraudīti caur sviras atveri un kronšteina atveri.
Āķa gala noņemšana: 1. Lai noņemtu bumbu, noņemiet drošības spraudīti. 2. Spiediet sviru uz leju līdz pretestībai. 3. Ar ātru kustību izņemiet bumbu. Atlaidiet sviru. Tam vajadzētu atgriezties sākotnējā pozīcijā. 4. Ievietojiet kontaktdakšu mehānismā. Spraudņi ir aksesuāra komplektā ar ātri noņemamu galu.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
Auto paklāji modelis nr.77. UltraFlex divu polimēru tehnoloģija – ilgstoša izturība. - ir unikāls materiālu sastāvs ar ļoti augstu nodilumizturību pat ekstremālos apstākļos. Saglabā elastību no -50 līdz +110 ° C. Mūsdienu automašīnu grīdas paklāji # 77 ir izturīgi arī pret ķīmiskām vielām, ultravioleto starojumu un nodilumu.
MaxEdge tehnoloģija – perfekta aizsardzība ar augstām maliņām - Automašīnas paklāja #77 īpaši nolocītās, apjomīgās, augstās - pat 4 cm - malas ir stiprinātas, lai tās nekad nedeformētos pat pēc daudzu gadu lietošanas. Pateicoties šim unikālajam dizainam, ko izstrādājis FroGum, moderni auto grīdas paklājiņi # 77 lieliski pieguļ sienām un aizsargā polsterējumu no netīrumiem.
Perfekta klase – ideāli piemērots. “FroGum speciālisti precīzi skenē automašīnu salonus, lai pārliecinātos, ka novatoriskais # 77 paklājiņš ir ideāli piemērots konkrētam automašīnas modelim. Uzņēmumā FroGum mēs vienmēr ņemam vērā ne tikai automašīnas marku un modeli, bet arī izgatavošanas gadu, tāpēc varam būt pārliecināti, ka mūsu auto paklājiņi vienmēr lieliski der katram auto.
Īpaši viegli kopjams. Nodrošina komfortu. - mūsdienu auto paklājiņi #77 ir ārkārtīgi viegli kopjami, izturīgi pret ķimikālijām, neprasa papildu kopšanu. Papildu komfortu nodrošina FroGum tehnologu neitralizētais gumijas ķīmiskais aromāts, ko nomaina smalks relaksējošs vaniļas aromāts.
Braukšanas drošība. Izcils komforts. - Īpaši vienkārša bloķēšana aizbāžņu veidā nodrošina, ka mūsdienīgie # 77 dizaina grīdas paklājiņi kustībā nekad neizkustēsies. No otras puses, TPE – oriģinālā FroGum tehnologu sastāva – neparastā elastība ļauj viegli ievietot un noņemt Car Mat # 77.
Auto paklāji modelis nr.77. UltraFlex divu polimēru tehnoloģija – ilgstoša izturība. - ir unikāls materiālu sastāvs ar ļoti augstu nodilumizturību pat ekstremālos apstākļos. Saglabā elastību no -50 līdz +110 ° C. Mūsdienu automašīnu grīdas paklāji # 77 ir izturīgi arī pret ķīmiskām vielām, ultravioleto starojumu un nodilumu.
MaxEdge tehnoloģija – perfekta aizsardzība ar augstām maliņām - Automašīnas paklāja #77 īpaši nolocītās, apjomīgās, augstās - pat 4 cm - malas ir stiprinātas, lai tās nekad nedeformētos pat pēc daudzu gadu lietošanas. Pateicoties šim unikālajam dizainam, ko izstrādājis FroGum, moderni auto grīdas paklājiņi # 77 lieliski pieguļ sienām un aizsargā polsterējumu no netīrumiem.
Perfekta klase – ideāli piemērots. “FroGum speciālisti precīzi skenē automašīnu salonus, lai pārliecinātos, ka novatoriskais # 77 paklājiņš ir ideāli piemērots konkrētam automašīnas modelim. Uzņēmumā FroGum mēs vienmēr ņemam vērā ne tikai automašīnas marku un modeli, bet arī izgatavošanas gadu, tāpēc varam būt pārliecināti, ka mūsu auto paklājiņi vienmēr lieliski der katram auto.
Īpaši viegli kopjams. Nodrošina komfortu. - mūsdienu auto paklājiņi #77 ir ārkārtīgi viegli kopjami, izturīgi pret ķimikālijām, neprasa papildu kopšanu. Papildu komfortu nodrošina FroGum tehnologu neitralizētais gumijas ķīmiskais aromāts, ko nomaina smalks relaksējošs vaniļas aromāts.
Braukšanas drošība. Izcils komforts. - Īpaši vienkārša bloķēšana aizbāžņu veidā nodrošina, ka mūsdienīgie # 77 dizaina grīdas paklājiņi kustībā nekad neizkustēsies. No otras puses, TPE – oriģinālā FroGum tehnologu sastāva – neparastā elastība ļauj viegli ievietot un noņemt Car Mat # 77.
Paklāji salonā gumijas PEUGEOT RIFTER-e, FIAT E-DOBLO
Auto paklāji modelis nr.77. UltraFlex divu polimēru tehnoloģija – ilgstoša izturība. - ir unikāls materiālu sastāvs ar ļoti augstu nodilumizturību pat ekstremālos apstākļos. Saglabā elastību no -50 līdz +110 ° C. Mūsdienu automašīnu grīdas paklāji # 77 ir izturīgi arī pret ķīmiskām vielām, ultravioleto starojumu un nodilumu.
MaxEdge tehnoloģija – perfekta aizsardzība ar augstām maliņām - Automašīnas paklāja #77 īpaši nolocītās, apjomīgās, augstās - pat 4 cm - malas ir stiprinātas, lai tās nekad nedeformētos pat pēc daudzu gadu lietošanas. Pateicoties šim unikālajam dizainam, ko izstrādājis FroGum, moderni auto grīdas paklājiņi # 77 lieliski pieguļ sienām un aizsargā polsterējumu no netīrumiem.
Perfekta klase – ideāli piemērots. “FroGum speciālisti precīzi skenē automašīnu salonus, lai pārliecinātos, ka novatoriskais # 77 paklājiņš ir ideāli piemērots konkrētam automašīnas modelim. Uzņēmumā FroGum mēs vienmēr ņemam vērā ne tikai automašīnas marku un modeli, bet arī izgatavošanas gadu, tāpēc varam būt pārliecināti, ka mūsu auto paklājiņi vienmēr lieliski der katram auto.
Īpaši viegli kopjams. Nodrošina komfortu. - mūsdienu auto paklājiņi #77 ir ārkārtīgi viegli kopjami, izturīgi pret ķimikālijām, neprasa papildu kopšanu. Papildu komfortu nodrošina FroGum tehnologu neitralizētais gumijas ķīmiskais aromāts, ko nomaina smalks relaksējošs vaniļas aromāts.
Braukšanas drošība. Izcils komforts. - Īpaši vienkārša bloķēšana aizbāžņu veidā nodrošina, ka mūsdienīgie # 77 dizaina grīdas paklājiņi kustībā nekad neizkustēsies. No otras puses, TPE – oriģinālā FroGum tehnologu sastāva – neparastā elastība ļauj viegli ievietot un noņemt Car Mat # 77.
Dubļu aizsargi (kompl.) MERCEDES BENZ V-CLASS(W447)
Oriģināls dubļu aizsargu komplekts. Produkts ir izgatavots rūpnīcā, jauns, sākotnēji iepakots. Dubļu aizsargi ir izgatavoti no augstas kvalitātes plastmasas, kas nodrošina atbilstošu produkta izturību. Dubļu sargi tiek montēti automašīnai paredzētajas atrašanās vietās. Montāža ir vienkārša un droša, un tomēr mēs iesakām profesionālu montāža.
Aizsargājiet automobiļa apakšu, buferi un aizmuguri pret dubļu šļakatām un maziniet bīstamo akmens šķembu un ūdens iedarbību ar īpaši nodilumizturīgiem un ilgi kalpojošiem priekšējo un aizmugurējo riteņu arku dubļu aizsargiem. - nav piemērots AMG aprīkojumam.
Sakabes āķis, ar skrūvējamo galu. Sakabes āķa konstrukcija ir izstrādāta un atbilst auto ražotāja un Eiropas standartiem. Uzstādās uz rūpnīcas paredzētiem montāžas punktiem. Komplekts satur visus nepieciešamos elementus sakabes āķa uzstādīšanai. SVARĪGI !!! Sakabes āķa komplekts nesatur elektroinstalāciju.
